Александр Пыжиков
«Питер - Москва. Схватка за Россию»

отечественных железных дорог, разъясняли там, имеют причиной не дурное администрирование — они вызваны влиянием политики на транспортную сферу: политическая благонадежность ставится выше, чем знания и опыт. Вследствие такого отношения к кадрам, уверяли специалисты, за три месяца работы нового министра железнодорожный организм доведен до полного развала и идет к неминуемой катастрофе1. Такую же оценку дал и Совет частных железных дорог, который обратился к главе Временного правительства с соответствующей запиской. Меры, вводимые циркуляром, в записке были признаны не имеющими аналогов в мировой практике. Подчеркивалось, что транспортная система, которая является достоянием всего народа, фактически отдана в распоряжение небольшой группы железнодорожных служащих и рабочих, исповедующих определенные политические взгляды2. В результате давления на ведомство один из авторов скандального циркуляра товарищ министра В.Д. Марацевич, перешедший из Совета рабочих и солдатских депутатов в министерство, был вынужден оставить должность, не проработав и месяца3. К слову, в то же самое время от И.Г. Церетели — министра почт и телеграфа — подобного шага требовали служащие этой отрасли. Они предлагали упразднить начальников, а таковыми считать своих товарищей по выбору4. Но Церетели наотрез отказался узаконивать выборный принцип в управленческой практике, чем вызвал суровую критику в свой адрес.

1 См.: Талызин К. Еще о министре-большевике // Биржевые ведомости. 1917. 7 июня (утро).

2 См.: Частные дороги и министр путей сообщения Некрасов // Новое время. 1917. 9 июня.

3 См.: Заседание № 105 от 12 июня 1917 года // Журналы заседаний Временного правительства. Т. 2. С. 248.

В.Д. Марацевич — активный участник всероссийской железнодорожной стачки 1905 года. До февраля 1917 года работал на Юго-Западной железной дороге. В исполкоме совета рабочих и солдатских депутатов являлся членом железнодорожной комиссии // Новое время. 1917. 24 мая.

4 См.: Протокол съезда Всероссийского почтово-телеграфного союза. 27 мая 1917 года // Вестник почтово-телеграфного союза. 1917. № 10. 11 июня. С. 7.